近日，山西省人民*府办公厅发布的《山西省推进运输结构调整实施方案》显示，到年,全省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输。
方案提出，山西将加快铁路专用线建设。全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线，进一步强化与铁路干线路网的衔接。
全山西省大宗货物年货运量万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，原则上全部修建铁路专用线。
山西还将优化铁路运输组织。优先保障煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物运力供给。持续提升块煤、焦炭、氧化铝、化肥等散货集装箱运输比重。
同时，推进铁路部门与煤炭、矿石、钢铁等重点企业签订运量运能互保协议，规范铁路专用线代维、共用，短驳运输等收费行为，清理乱收费和不合理收费，进一步降低专用线使用成本。
山西煤炭资源储量占全国26%，煤炭跨省运力近3亿吨，占全国总量的三成多。省内运输八成公转铁，省外运输百分百公转铁，这对拉煤车可以说是一次不小的冲击。
来源：卡车频道
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