据煤老板网了解，神木店塔至全国多地运费出现大范围下跌。煤价过高导致货主减少发货，主要原因是国家紧锣密鼓限价*策执行力度的加大，神木部分审核通过煤矿的开工，将缓解煤源紧缺。神木部分煤矿已经率先开始降价，高涨的煤价或将走到尽头，煤价很明显已经处于十字路口。客户观望情节严重，购煤量骤减，许多拉煤车闲置，致使汽运费出现下跌。
.11.15运费下跌煤价徘徊油价变化多地运费下跌
据悉，市场的汽柴油价格即将出现下调。11月16日24时，本轮成品油调价窗口将再次开启。多家机构预测显示，本轮成品油价格或下调超元/吨，跌幅创年内最大。预计对应下调幅度为元/吨，本轮汽柴油下调已是“板上钉钉”。今日神木店塔至全国多地的运费出现下跌：神木店塔至河北石家庄降至元，神木店塔至河北唐山降至元，神木店塔至河北行唐降至元；神木店塔至山东烟台降至元，神木店塔至山东淄博降至元。神木店塔至天津市南疆物流等地的运费均下跌30-50元左右。
堵车减少煤矿好装车
近日的大堵车状况也有了明显的改观，前段时间常见煤车长龙的神木店塔这几日也告别拥堵，大多时候可以畅通运行，当然这和煤市有着很大的关系。11月份已经进入民用取暖时段，神木境内煤矿的中大快煤连日来较为紧俏，横山及府谷煤矿安全事件的发生，神木及府谷炮采煤矿基本全部停产，综采产量有限，这几日神木部分煤企表示，煤矿上的中大块可以实现秒装，不需要排队等待很长时间。出煤数量受限制，煤源紧张的现象可以说得到一定的缓解，高涨的煤价已经处于十字路口。
煤市转变煤炭商售囤煤
许多煤炭贸易商已经积极着手出售手上的存煤，将之前囤积在洗煤厂、配煤厂、站台及港口附近的煤炭，抓紧时间在市场销售。随着市场煤炭数量增加，加上国家*策抑价力度加大，煤价将和运费出现步履一致的下滑，煤炭市场在逐步回归理性面。
重视物流关爱司机群体
运费下跌，首当其冲的利益受伤群体就是拉煤司机，不论如何，希望社会能给予更多些的关怀。什么时候都不要忘了，物流是动脉，人民的衣食住行离不开，国家发展更离不开！
一位运煤司机写出的顺口溜流行于网络，能够深入而形象地刻画出这一群体的生存状态：
山东内蒙一条线，京津两地也常转。
翻山越岭走平原，没黑没白把路赶。
吃饭睡觉没有点，时时刻刻有危险。
春夏秋冬不间断，刮风下雨也得干。
一年一年连轴转，流了多少辛苦汗。
衣服破旧似逃难，浑身猴脏像要饭。
什么糟罪都要受，啥样刁人都碰见。
今天让人碰了瓷，明日劫道抢了钱。
让人欺负不敢言，受气只能肚中咽。
内蒙怀安和蔚县，哪里有煤哪里钻。
提心爬上麻田岭，掉胆又下十八盘。
怀来康庄东花园，二道河子延庆山。
最快也得堵一天，只能火腿泡碗面。
一零九上也艰难，站在孔涧望五环。
好不容易回青县，马厂截着还刁难。
兔子非吃窝边草，家门口上收费站。
山东半岛千里远，一路之上用钱垫。
交警截来路*圈，千方百计罚咱钱。
鸡蛋里边挑骨头，无情榨干我血汗。
把煤送到家门口，不嫌湿来就嫌干。
挑完石头说有面，扣完分量又压钱。
工资费用可劲涨，回程配货直落钱。
都说实在不挣钱，新车猛增不间断。
同行见面没真话，抱成一团实太难。
互相挤兑不好干，只能山西去拉炭。
外行看我很挣钱，谁解其中辛与酸。
别管挣钱不挣钱，但愿大家都平安。
车行万里平又稳，幸福安康大团圆！
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