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年4月30日，中共中央*治局召开会议，审议通过《京津冀协同发展规划纲要》（以下简称《纲要》）。纲要指出，推动京津冀协同发展是一个重大国家战略，核心是有序疏解北京非首都功能，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。这意味着，经过一年多的准备，京津冀协同发展的顶层设计基本完成，推动实施这一战略的总体方针已经明确。《纲要》确定了年的重点工作和重大项目，有很多近一年来都难以突破的行*壁垒和重大项目，在高层协调下将会以出人意料的速度推进和落地。随着《纲要》的通过，三地配套*策也将陆续出台，在顶层设计的推进下，三地发展特别是基础建设等方面的发展将有一个迅速的提升，势必为当地砂石供应带来新的机遇和挑战，本文将就京津冀一体化新背景下的砂石骨料行业现状及变化进行分析，并就当前尚存在的问题提出建议。
一、市场实时解读1砂石骨料需求分析为了推进京津冀一体化特别是交通一体化，三地均以交通基础建设为切入点，辅之以其他设施建设。京津冀协同发展，交通先行，根本目标就是助力解决首都大城市病的问题，而京津冀交通一体化的突破重点为断头路和轨道交通。统计数据显示，河北和京津之间有18条“断头路”、24条“瓶颈路”，多达公里，这相当于北京开车到石家庄来回两趟的距离。在轨道交通方面，未来客运专线、市郊铁路、城际铁路、城市轨道交通等将是京津冀直接轨道交通的主要组成部分，而交通投资金额也将十分巨大，仅去年一年，河北省交通方面投资多亿元，北京亿元，天津多亿元，共约亿元，相当于3个北京新机场投资。据了解，京津冀交通一体化中，铁路、高速公路、航空、港口四大领域已规划投资预计超过亿元。笔者预计，在“十三五”期间，京津冀地区仅在交通一体化建设方面就将至少投资1.5万亿左右。
由于交通设施建设能直接拉动经济增长，近年来，京津冀各地交通基建投资保持高额增长。从已公布的稳增长计划来看，以铁路为主的“铁公基”建设将成为下半年各省市共同的重点目标。今年京津冀地区各省市加快了公路、铁路等基础设施的建设，势必会增大对砂石骨料的需求，有可能会造成骨料市场短期内供不应求的现象，砂石的价格也有可能会轻微上调。
数据来源：中国砂石骨料网
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