怀来县论坛

首页 » 问答 » 常识 » 京张高铁10大站点详情看这里个个都别具
TUhjnbcbe - 2021/4/29 17:47:00

京张高铁起自北京西城区北京北站,途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化,最终抵至河北张家口。工程正线共设10个车站,分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站。

京张高铁十大站点详情介绍

一、北京北站

北京北站位于西直门,占据核心区重要位置,方便北京市区内乘客搭乘;同时可换成地铁地铁2、4、13号线。住在南边、东边、西边的的乘客可以到这里搭车。北京北站主站房在站台南端尽头,呈南北纵向尽端式铁路站场,分为地上六层、地下两层。

二、清河站

车站由地下两层,地上两层,局部三层组成。其中,地下二层为地铁昌平南延及19号线站台层及设备层;地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库等。首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台;二层为高架候车层;局部三层为商业服务。站台设5台10线。其中,高铁为四台八线,站场西侧为城铁13号线专用站台一座两线。

三、沙河站

京张城际铁路沙河站,站址在北京市昌平区沙河镇站前路,沙河站建于年。是京张铁路上的一个火车站,京通铁路线修建是从沙河站开始,到昌平站与京包铁路线分开。

四、昌平站

车站地上面积.35平米,地下面积.56平米。建筑主体1层候车厅,两侧部分2层。共设7条到发线(含正线)改建。车站设计紧扣“古韵、雄关”,外形立面辅以砖墙表皮,展现“古韵”;建筑以现代手法演绎传统屋顶和柱子,突出“雄关”。整个车站形体与汉字“平”字相吻合。

五、八达岭长城站

车站位于八达岭景区滚天沟内,八达岭长城索道起点与京藏高速公里之间,总建筑面积平方米。车站分别设为站台层、进出站层和设备层三层结构,是目前全球车站层次最多、开挖洞室数量大、洞型构成最复杂的暗挖洞群车站和埋深及提升高度最大地下高铁站。站房设计追求融入自然、隐于山间。站房主体和功能尽量布置于地下,呈“神龙见首不见尾”之势。车站依山而建,将地面部分分解为三个体块,宛如长城垛口。

六、东花园北站

车站位于怀来县东花园村北侧,既有京包线东花园站南侧。总建筑面积为平米,站房主体为线侧平式,地上3层,局部地下1层;车场规模2台4线。站房为线侧平式,地上3层,局部地下1层,总建筑面积为平方米。站房整体设计延展、舒适。线条运用简洁明快。站房前的花型柱廊表达了“花园新城”东花园镇的含苞待放之势。

七、怀来站

车站位于怀来县沙城主城区东侧偏南3.5公里处,京张高铁路线北侧,总建筑面积约为.35平米。车场规模2台4线。站房总建筑面积为平方米,车场规模为2台面4线。车站设计紧扣怀来县地域特点和特色,主立面为韵律十足的曲线柱廊,内部墙体与屋顶的木色透过柱廊曲线反射出柔和的光晕,似杯中美酒般醉人。在粗犷的塞外大地上,以柔美流动的曲线和光影,表达出“葡萄美酒夜光杯”的设计理念。

八、下花园北站

车站位于下花园主城区北侧偏东,京张高铁线路南侧,建筑面积为平米,站房布局采用中央进站式,车场规模为3台5线。车站以宣府八景之一“鸡鸣晓月”和古道驿马飞驰为设计灵感。外观如弯月,又以现代风车叶片为造型,巧妙运用利用地势扭转角度,将室内景观视线旋转45度,面向南侧鸡鸣山。

九、宣化北站

车站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近。总建筑面积.91平米。站房主体地下一层,地上二层,其中中间为候车大厅、左右两侧分别设备和办公及辅助生活用房。站场规模设2座站台4线。车站以“古城文化新韵新宣”为灵感,宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素,以极简手法重构端庄的大明古城形象。

十、张家口南站

车站位于张家口市主城区以南,京包铁路张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.8万平方米。其中,南北站房、高架候车厅规模约为3平米,站场规模6台16线,北侧3台8线为高速场(京张场),南侧3台8线为普速场(京包场),中间为高速普速合用站台。车站以“雪国境门”为理念,将“大境门”的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象,同时融入百年京张“人”字形铁路形象,造型意象丰富并具有动感,寓意在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。

购房喜讯:宣化太阳城小区七层电梯洋房惊艳亮相,面积有70、、平米,距离宣化高铁站不到米,绝版*金位置,即将交工现房。购房重大优惠现在开始,咨询

宣化想卖房的微友请注意,微播宣化

1
查看完整版本: 京张高铁10大站点详情看这里个个都别具