作者：楚虞
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最近几天几乎天天都有不同程度的暴雨，这个夏天一点都不寂寞，看完云图，看大海，冰雹瀑布带闪电！面对天灾其实我们能做的很少，未雨绸缪，及时避险才是防灾良策，把损失降低到最小。
沙城镇是一个北高南低的地势，而且从西高东高，这样就造成全城区的积水会汇集到铁路周边几个沟通南北城的主要通道上因为这些通道，都是低洼地区。
根据我个人经验，我总结了几个沙城城区内的危险地点，这些地方在大暴雨时会成为泄洪通道，不会游泳，没有船的人还是尽量少去为好。
1。火车站地道桥。（地图上的位置）
大名鼎鼎的夺命地道桥，已经夺去10多人性命，现如今已经没有沙城人会傻得去这里避雨，自从十年前一次最严重的夺命事件到现在，每逢下大雨都会有人在哪里把守，防止有人再去避雨，酿成惨剧。
沙城主城区的核心泄洪通道，暴雨来临时洪水来势颇为壮观，困在其中的人根本来不及逃跑。奉劝各位一定要远离此地。
2。S铁路桥（地图上的位置）
S铁路桥，位于怀来县职教中心南0.6公里处，此桥非常面善，是三车道结构，中间的机动车道低，两边高，人们到了这个桥附近会以为没什么事，而且这个桥是从前地道桥封闭之后最好的南北通道。殊不知，从此桥往北是一个巨大的坡度，很多水会往这里聚集，使得这里也成为一个泄洪通道。有图为证。
3。东沙河漫水桥
别看地图上没有，也别拿东沙河不当河！在府前街的这个位置有一个坑，好端端的路怎么唯独到了这里是个坑？其实这是个漫水桥。东沙河常年没水，以至于很多人都忘了它的存在，记得20多年前，东沙河还闹过一次水患，当时东沙河沿线的住家户，都提前备好沙袋防止被淹。听老年人说，东沙河不是没水，要是有时大暴雨发了山水，水会很大，能淹死人，所以县里一直在花很大力气整修东沙河道，就是为了未雨绸缪。
无论是行人，还是开车在路过漫水桥的时候一定要注意，当水流过大的时候可以漫过车的进气道，造成车辆进水，好在这里的水散的很快，只要等雨停就可以过去。
4。新建跨铁路大桥
这座总投资达3亿元的工程，是一个不折不扣的惠民工程，它的建成，使得原来桥南桥北的概念变得模糊，南北的发展开始走向均衡，真是千呼万唤始出来。该桥是目前暴雨条件下最好的南北通途，就算是昨天那么大的雨，得益于大桥的排水设计，也没有多少雨水在上面。就是有一个小问题，目前大桥是建成了，但是桥北十字路口有极大的视野盲区，而且路面宽敞很多司机会超速，造成事故。
大桥的南边正对着大桥有一座房子把大桥的路分成两条窄路，左边的窄路是正常的道路，虽然有积水但是不会形成水坑，而右边的窄路可就恶意满满了，它是一个坑，就算是在平常也有很深的积水，如果是昨天那么大的水，贸然从水坑里穿过，车肯定是好不了了，希望能引起司机朋友注意。
5。东沙河铁路桥
啥？东沙河还有铁路桥？估计有很多沙城的新人都不知道在地图的这里有座桥，说是桥，其实就是个桥洞，主要是东沙河的河道，在河道的边上有一条砂石路，我也不知道为啥南边的柏油路和北边的柏油路修到这里都断开了。导致过桥的这个部分路崎岖难走，每次来都有不一样的感觉，仅仅米，前沟往壑，要是没有经验的司机很容易"托底"。但是这里因为紧邻东沙河道这里的水很少，要不是没有柏油路面，会很好走。
目前旁边的河道正在整修，我估计整修完毕，就会把柏油路面给修一下，到时候我估计会成为继跨铁路大桥之外最好走的一条路。现在的话，还是不要走的好。
凭我自己的观察，我大体上总结出以上五处，没有提及的，希望可以与各位读者共同发掘。
自然是无情的，希望大家在面对灾害时能互相谦让，互相帮助，才是脱离困境最好的办法。
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